【社论】人命关天,不能再姑息“抢方向盘”了

浏览量:754 时间:2018-11-07

原标题:【社论】人命关天,不能再姑息“抢方向盘”了

在万州悲剧之后,全社会正在重新审视公交车的安全性,以及那些曾被忽略的“不文明乘客”问题。

然而,就在这个风口浪尖上,多地又曝出乘客攻击公交司机、抢方向盘的新闻:

11月2日,江西新余一名老人在公交车行驶中要求下车,并多次抢夺方向盘;11月4日,湖南湘潭123路公交车上一名老人因坐过站要求停车,遭拒后突然上前抢夺方向盘,司机将老人打开并把车停住;近日,一名年近八旬的老太在镇江市区乘坐公交车时,和司机发生争执,多次抢夺方向盘、对司机动手……

这些还只是已经呈现在新闻报道中的,未被报道的这种高危情形又有几何?事实上,公交早已深刻嵌入民众日常生活,司乘之间发生争执并不鲜见,公交司机遭遇攻击的情形也相当普遍,几乎每一个公交司机都能道出一堆委屈。很多地方公交公司还专门设立了“委屈奖”,以表彰那些骂不还口、打不还手的司机。然而,现实地看,仅仅止于设置“委屈奖”,强调司机忍让,并不能让暴戾的乘客有所收敛,一旦发生冲突,仍有可能引发悲剧。

11月5日,应急管理部党组书记黄明主持召开党组会议,强调要会同有关部门研究完善公交车、长途客车驾驶员安全防护设施,提高桥梁、隧道等安全防护标准。

亡羊之后,必须补牢。应从制度层面提升对公交司机的保护,杜绝乘客随意接近司机,这样的“阻断”,至少还是比较有效的举措。据报道,目前北京公交集团已有70%的运营车辆安装了隔离驾驶室。从操作角度看,仅仅将司机“隔离”开来,也会产生新的不便,这就需要做好配套,比如为公交车加派安全员等。

另一方面,法律应该刚性运行,抢夺方向盘足以造成公交车碰撞、倾覆危险的情况,就应该及时追究行为人的“以危险方式危害公共安全罪”的刑事责任,不能姑息养奸。甚至有必要引进中国香港、美国一些地方的规定,明确宣示骚扰司机本身就是违法,把该立的规矩立起来,别再把人命关天的事,当成“不文明”来降调处理。近期,辽宁已经宣判了3 起拉拽司机的个案,这释放了明确的法律信号。

公交车安全的问题讨论了很多年,尽管此前已经发生过公交纵火案等惨剧,但总体看,重视程度仍有待提高。这一回,重庆公交坠江案将人们的视线重新拉回到公交车上,不能继续听任危险因素存在了,亡羊就必须补牢,安全措施的全盘升级往往是以鲜血为代价的,正因此,才不能让血白流、生命白白逝去。返回搜狐,查看更多

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